 |
| وضع التبريد: | |
|---|---|
| واسطة: | |
| الكمية: | |
TZWH-60/0.8-8
BAILIAN
الاستخدام الرئيسي لضاغط مكبس PTFE الخالي من الزيت ：
الكيميائية والبترول: تستخدم لضغط الغازات مثل النيتروجين ، الأكسجين ، الهيدروجين ، الإيثيلين ، وما إلى ذلك لتجنب تلوث زيت التشحيم لوسائط التفاعل (مثل حماية المحفز في عمليات الأمونيا الاصطناعية).
الغذاء والطب: توفير هواء مضغوط خالٍ من الزيت لتلبية متطلبات النظافة الصارمة في تغليف الأغذية ، وإنتاج الأدوية ، وغيرها من السيناريوهات.
العسكرية والطاقة: يتم تطبيقها في مجالات مثل الاتصالات الدفاعية ، والفضاء ، وما إلى ذلك ، والتي تتطلب أنظمة ضغط عالية من النفط عالية الموثوقية.
الصب والنسيج: يستخدم لتفجير الرمال ، والسيطرة على المطارق المزيفة ، أو قيادة آلات النسيج لضمان أن تكون بيئة العمل خالية من البقع النفطية.
حماية البيئة ومعالجة المياه العادمة عالية الملح: الجمع بين تقنية غشاء الألياف المجوفة PTFE لعمليات تقطير الغشاء مثل تحلية مياه البحر ومعالجة مياه الصرف الصحي.
الأجهزة المحمولة
سيناريوهات مثل الأجهزة الطبية وتضخم الكابلات التي تتطلب مصادر غاز خفيفة الوزن ونقية للغاية.
أصبحت ضواغط المكبس الخالية من زيت Tetrafluoroethylene هي المعدات المفضلة في المجالات الكيميائية والمستحضرات الصيدلانية والغذاء وغيرها بسبب ناتجها النظيف وعمرها الطويل والاقتصاد. مع تقدم تكنولوجيا علوم وتصنيع المواد ، سيتوسع نطاق التطبيق الخاص بها إلى الصناعات ذات التقنية العالية مثل حماية البيئة والطاقة الجديدة.
النموذج: TZWH-60/0.8-8 | |||||||||||
حالة التشغيل | المعلمة | 27 | كفاءة (٪) | ||||||||
1 | اسم الوسائط | TFE | 28 | قوة رمح (KW) | |||||||
2 | الصيغة الجزيئية أو التكوين (٪) | C₂f4 | 29 | السرعة (ص/دقيقة) | |||||||
3 | الكثافة المتوسطة (كجم/م ³) | الخصائص الهيكلية | المعلمة | ||||||||
4 | ضغط البخار المشبع (MPAG) | 30 | مراحل | 1 | 2 | 3 | |||||
5 | الخصائص المتوسطة | TFE قابلة للاشتعال ومتفجر | 31 | قطر أسطوانة داخلي (مم) | |||||||
6 | الدولة التشغيلية | متقطع | 32 | حجم التخليص (٪) | |||||||
7 | ظروف الاستيراد | 33 | قطر قضيب المكبس (م) | ||||||||
8 | الضغط (MPAG) | 0.1≤P1≤0.3 | 34 | ضبط صمام الأمان ضغط KPAG | |||||||
9 | درجة الحرارة (℃) | ≤40 | 35 | ضغط الاختبار الهيدروليكي (KPAG) | |||||||
10 | مؤشر adiabatic CP/CV (المتوسط) | 36 | متوسط سرعة المكبس (م/ث) | ||||||||
11 | معامل الانضغاط Z1 | 37 | السكتة الدماغية (مم) | ||||||||
12 | استيراد معدل التدفق الحجمي (NM ³/H) | 60 | 38 | تزييت الأسطوانة | خالية من الزيت | ||||||
13 | حالة الخروج | 39 | تبريد اسطوانة | لا أحد | |||||||
14 | الضغط (MPAG) | 0.6 | 40 | وضع النقل | اتصال مباشر | ||||||
15 | درجة الحرارة (℃) | ≤50 ℃ (بعد التبريد) | 41 | اتجاه الدوران (جانب السائق) | في اتجاه عقارب الساعة | ||||||
16 | مؤشر adiabatic CP/CV (المتوسط) | 42 | صندوق الحشو | ||||||||
17 | معامل الانضغاط Z2 | 43 | تشحيم | لا أحد | |||||||
بيئة التثبيت | المعلمة | 44 | تبريد | نعم | |||||||
18 | موضع التثبيت | في الهواء الطلق | 45 | عملية الاستيلاء | بوصة | فصل | سطح الختم | توجيه | |||
درجة الحرارة البيئية (℃) | -15/50 | 46 | يستورد | ANSI150# | RF | 口 أفقي 口 عمودي | |||||
20 | انفجار منطقة خطرة | 2 منطقة | 47 | يصدّر | ANSI150# | RF | 口 أفقي 口 عمودي | ||||
أداء الضاغط | المعلمة | بناء | المعلمة | ||||||||
21 | حجم العادم (M ³/H) | 48 | اسطوانة | ||||||||
22 | ضغط التصميم (KPAG) | 49 | بطانة أسطوانة | ||||||||
23 | درجة حرارة التصميم (℃) | 50 | مكبس | ||||||||
24 | ضغط الاستنشاق (KPAG) | 51 | خاتم المكبس | ||||||||
25 | ضغط العادم (KPAG) | 52 | خاتم الدعم | ||||||||
26 | مستوى ضغط الضوضاء DB (أ) | ≤85 | 53 | قضيب المكبس | |||||||
بناء | المعلمة | آلة القيادة | المعلمة | ||||||||
54 | لوحة الصمام | 2CR13 | 83 | نموذج المحرك | (نوع المروحة الخارجية المرفقة بالكامل) | ||||||
55 | مقعد الصمام | 2CR13 | 84 | قوة المحرك | |||||||
56 | الربيع صمام | 4CR13 | 85 | سرعة المحرك (ص/دقيقة) | |||||||
57 | Crosshead | QT600-3 | 86 | مزود الطاقة | 380V 3PH | ||||||
58 | حشو | PTFE | 87 | درجة الحماية | IP55 | ||||||
59 | ربط قضيب | 40CR | 88 | مستوى العزل | F | ||||||
60 | العمود المرفقي | 45 مزورة من الصلب | 89 | درجات إثبات الانفجار | exdⅱbt4 | ||||||
61 | جسم الطائرة | HT250 | 十 | ||||||||
الاستخدام الرئيسي لضاغط مكبس PTFE الخالي من الزيت ：
الكيميائية والبترول: تستخدم لضغط الغازات مثل النيتروجين ، الأكسجين ، الهيدروجين ، الإيثيلين ، وما إلى ذلك لتجنب تلوث زيت التشحيم لوسائط التفاعل (مثل حماية المحفز في عمليات الأمونيا الاصطناعية).
الغذاء والطب: توفير هواء مضغوط خالٍ من الزيت لتلبية متطلبات النظافة الصارمة في تغليف الأغذية ، وإنتاج الأدوية ، وغيرها من السيناريوهات.
العسكرية والطاقة: يتم تطبيقها في مجالات مثل الاتصالات الدفاعية ، والفضاء ، وما إلى ذلك ، والتي تتطلب أنظمة ضغط عالية من النفط عالية الموثوقية.
الصب والنسيج: يستخدم لتفجير الرمال ، والسيطرة على المطارق المزيفة ، أو قيادة آلات النسيج لضمان أن تكون بيئة العمل خالية من البقع النفطية.
حماية البيئة ومعالجة المياه العادمة عالية الملح: الجمع بين تقنية غشاء الألياف المجوفة PTFE لعمليات تقطير الغشاء مثل تحلية مياه البحر ومعالجة مياه الصرف الصحي.
الأجهزة المحمولة
سيناريوهات مثل الأجهزة الطبية وتضخم الكابلات التي تتطلب مصادر غاز خفيفة الوزن ونقية للغاية.
أصبحت ضواغط المكبس الخالية من زيت Tetrafluoroethylene هي المعدات المفضلة في المجالات الكيميائية والمستحضرات الصيدلانية والغذاء وغيرها بسبب ناتجها النظيف وعمرها الطويل والاقتصاد. مع تقدم تكنولوجيا علوم وتصنيع المواد ، سيتوسع نطاق التطبيق الخاص بها إلى الصناعات ذات التقنية العالية مثل حماية البيئة والطاقة الجديدة.
النموذج: TZWH-60/0.8-8 | |||||||||||
حالة التشغيل | المعلمة | 27 | كفاءة (٪) | ||||||||
1 | اسم الوسائط | TFE | 28 | قوة رمح (KW) | |||||||
2 | الصيغة الجزيئية أو التكوين (٪) | C₂f4 | 29 | السرعة (ص/دقيقة) | |||||||
3 | الكثافة المتوسطة (كجم/م ³) | الخصائص الهيكلية | المعلمة | ||||||||
4 | ضغط البخار المشبع (MPAG) | 30 | مراحل | 1 | 2 | 3 | |||||
5 | الخصائص المتوسطة | TFE قابلة للاشتعال ومتفجر | 31 | قطر أسطوانة داخلي (مم) | |||||||
6 | الدولة التشغيلية | متقطع | 32 | حجم التخليص (٪) | |||||||
7 | ظروف الاستيراد | 33 | قطر قضيب المكبس (م) | ||||||||
8 | الضغط (MPAG) | 0.1≤P1≤0.3 | 34 | ضبط صمام الأمان ضغط KPAG | |||||||
9 | درجة الحرارة (℃) | ≤40 | 35 | ضغط الاختبار الهيدروليكي (KPAG) | |||||||
10 | مؤشر adiabatic CP/CV (المتوسط) | 36 | متوسط سرعة المكبس (م/ث) | ||||||||
11 | معامل الانضغاط Z1 | 37 | السكتة الدماغية (مم) | ||||||||
12 | استيراد معدل التدفق الحجمي (NM ³/H) | 60 | 38 | تزييت الأسطوانة | خالية من الزيت | ||||||
13 | حالة الخروج | 39 | تبريد اسطوانة | لا أحد | |||||||
14 | الضغط (MPAG) | 0.6 | 40 | وضع النقل | اتصال مباشر | ||||||
15 | درجة الحرارة (℃) | ≤50 ℃ (بعد التبريد) | 41 | اتجاه الدوران (جانب السائق) | في اتجاه عقارب الساعة | ||||||
16 | مؤشر adiabatic CP/CV (المتوسط) | 42 | صندوق الحشو | ||||||||
17 | معامل الانضغاط Z2 | 43 | تشحيم | لا أحد | |||||||
بيئة التثبيت | المعلمة | 44 | تبريد | نعم | |||||||
18 | موضع التثبيت | في الهواء الطلق | 45 | عملية الاستيلاء | بوصة | فصل | سطح الختم | توجيه | |||
درجة الحرارة البيئية (℃) | -15/50 | 46 | يستورد | ANSI150# | RF | 口 أفقي 口 عمودي | |||||
20 | انفجار منطقة خطرة | 2 منطقة | 47 | يصدّر | ANSI150# | RF | 口 أفقي 口 عمودي | ||||
أداء الضاغط | المعلمة | بناء | المعلمة | ||||||||
21 | حجم العادم (M ³/H) | 48 | اسطوانة | ||||||||
22 | ضغط التصميم (KPAG) | 49 | بطانة أسطوانة | ||||||||
23 | درجة حرارة التصميم (℃) | 50 | مكبس | ||||||||
24 | ضغط الاستنشاق (KPAG) | 51 | خاتم المكبس | ||||||||
25 | ضغط العادم (KPAG) | 52 | خاتم الدعم | ||||||||
26 | مستوى ضغط الضوضاء DB (أ) | ≤85 | 53 | قضيب المكبس | |||||||
بناء | المعلمة | آلة القيادة | المعلمة | ||||||||
54 | لوحة الصمام | 2CR13 | 83 | نموذج المحرك | (نوع المروحة الخارجية المرفقة بالكامل) | ||||||
55 | مقعد الصمام | 2CR13 | 84 | قوة المحرك | |||||||
56 | الربيع صمام | 4CR13 | 85 | سرعة المحرك (ص/دقيقة) | |||||||
57 | Crosshead | QT600-3 | 86 | مزود الطاقة | 380V 3PH | ||||||
58 | حشو | PTFE | 87 | درجة الحماية | IP55 | ||||||
59 | ربط قضيب | 40CR | 88 | مستوى العزل | F | ||||||
60 | العمود المرفقي | 45 مزورة من الصلب | 89 | درجات إثبات الانفجار | exdⅱbt4 | ||||||
61 | جسم الطائرة | HT250 | 十 | ||||||||
