ما هو المكون من ضاغط الهيدروجين؟

ضواغط الهيدروجينيتم استخدامها في مجموعة متنوعة من المصانع. النباتات عموما لديهم إجراءات التشغيل واضح وعلى بينة من مكونات الأجهزة الخاصة بهم بشكل واضح. إذا لم تكن متأكدا، يمكنك العثور عليها في هذه المادة.

النقطة الرئيسية:

ما هو ضاغط الهيدروجين؟

تكوين ضاغط

ما هو ضاغط الهيدروجين؟

ضاغط الهيدروجين هو الجهاز الذي يزيد من ضغط الهيدروجين عن طريق تقليل حجمه لإنتاج الهيدروجين المضغوط أو الهيدروجين السائل. وهو الضاغط الذي يصرف الهيدروجين التي تم جمعها في خزان التحليل الكهربائي للماء إلى خارجي.

الهندسة السفينة (موضوع)؛: الموضوع ماكينات السفينة (موضوعين)

تكوين ضاغط

ويتكون أساسا وحدة ضاغط من جسم الطائرة، وهي هيئة الأوسط، اسطوانة، العمود المرفقي، ورود الاتصال، وأخمص، مكبس التجمع، والتعبئة والتغليف وصمام الغاز.

ويلقي 1. الجسم جسم الطائرة من الحديد الزهر، ومفتوحة في الجزء العلوي من كل تأثير الرئيسي لتفكيك العمود المرفقي، وربط قضيب. تحمل الرئيسي قرب نهاية المحرك هو حمل المواقع المحوري من العمود المرفقي، وانتهاء تحمل ديها جهاز الختم لمنع تسرب زيوت التشحيم. يرصد تأثير من الألومنيوم وسبائك مغطاة شريط من نوع رقيقة. وتتكون شجيرة تحمل رئيسية تحمل سبيكة البلاط رقيقة الجدران. يمكن فتح غطاء علبة المرافق إلا بعد 30 دقيقة في حال حدوث توقف في حالات الطوارئ، وهناك خطر الانفجار إذا تم فتحه في وقت مبكر جدا.

2. وسط الجسم هو العنصر الرئيسي الذي يربط بين جسم الطائرة والاسطوانة. هو المدلى بها ويلقي من الحديد الزهر. هناك نوافذ كبيرة وصغيرة على جانبي وسط الجسم، وذلك أساسا لتفكيك التعبئة وضبط إزالة المكبس. تحقق من قضيب مكبس التوازي عندما يبادل المكبس. (أي لا مركزية للقضيب مكبس هو 0.04 ملم، والحد الأقصى ليست أكثر من 0.07 ملم)، ويتم تثبيت الجهاز كشط في نهاية الجزء الخلفي من شلال. وتتمثل مهمتها في جعل الهواء في علبة المرافق لا يتم الخلط بينه وبين النيتروجين في اسطوانة والختم الدائري. زيوت التشحيم في علبة المرافق يمكن إعادة تدويرها وإعادة تدويرها. يتم توفير الجزء العلوي والجزء السفلي من الجسم الأوسط مع فتحات خاصة، والتي يمكن أن توفر قنوات واجهات لمربع العزلة حشو من خلال حماية النيتروجين ومياه التبريد والحماية النيتروجين من مربع ضغط حشو.

3. سطح الأسطوانة المياه المبردة وله داخل سترة المياه. عندما ينتشر مياه التبريد، والحرارة المتولدة أثناء عملية الضغط يؤخذ جزئيا بعيدا لتحسين حالة التدفئة من الأسطوانات. اتجاه تدفق للخطوط أنابيب الغاز في الاسطوانة على حد سواء صعودا وهبوطا، واتجاه تدفق واجهة الماء المبرد إلى الأسفل والأعلى. وقد حمل اسطوانة في الاسطوانة لديه سطح العمل التي هي مرآة مثل ومقاومة للاهتراء. مسح تجويف الاسطوانة مع النسيج المنسوجة غير نظيفة.

4. العمود المرفقي هو جزء مهم من الضاغط. هي مزورة متكامل مع الكربون الصلب عالية الجودة. هناك نوعان من المجلات الرئيسية واثنين من أعناق منحنية في علبة المرافق. أعناق منحنية هما 180 درجة لتحسين التوازن الديناميكي. مجلة الرئيسية والرقبة منحنية بها ثقوب النفط منحرف، وثقب النفط وسطح مجلة يتم تقريب ومصقول لتحسين قوة التعب من العمود المرفقي. يتم الضغط على زيوت التشحيم الخروج من رمح الرقبة الرئيسي وتصل إلى الرقبة كرنك من خلال ثقب النفط رمح الرئيسي. ثم، اضغط على حفرة الزيت على قضيب الاتصال دبوس أخمص لضمان تزييت وتبريد الأجزاء المتحركة.

5. ربط قضيب هو جزء من ربط أخمص والعمود المرفقي. وهو يتألف من الجسم رمح، وربط قضيب الرأس الكبير تحمل وربط قضيب صغير تحمل الرأس وربط الترباس. ويتكون رمح ذات جودة عالية الكربون الصلب تزوير مع خصائص ميكانيكية جيدة. ومشقوق الجوز قضيب وضعه مع دبوس الانقسام. وربط تحمل قضيب كرنك دبوس هو قطعتين نوع قذيفة تحمل الألومنيوم التي يمكن تركيبها على دبوس كرنك. قضيب ربط تبديل تحمل دبوس هو الصلبة جلبة الألمنيوم المتكاملة التي تراجعت في عين قضيب ربط. حجم قضيب ربط لديه ثقب النفط عبر، وزيوت التشحيم يمكن أن تمر مباشرة من خلال تحمل الكبيرة والصغيرة على طول حفرة النفط لتليين وتبريد المحامل رئيس الكبيرة والصغيرة. إذا أصبح إزالة تشغيل كبيرة جدا وتحمل ضوضاء، فإنه ينبغي استبدالها.

6. أخمص هو هيكل الحديد الزهر الانقسام. هناك نوعان من البطانات الألومنيوم في الخارج من أخمص. يتم توفير أخمص مع حشية تحت شريط التمرير لسهولة التركيب والتعديل. وأخمص وقضيب مكبس تمرير ربط الجوز قضيب. ربط واستخدام غطاء تحديد مسنن الداخلي لقفل فضفاضة (A03)، (A08) مع البراغي دبوس لمنع تخفيف. يتم إجراء دبوس الترباس أخمص من الصلب متفحمة، ويرتبط إلى هيئة الصليب التي تفتق وسطح تفتق يتم إحضارها في اتصال وثيق مع دبوس. يتم استخدام المفتاح على سطح تفتق لمنع دبوس من الدورية في المقعد حفرة. ويتحقق تزييت بين أخمص وglideslope من وسط الجسم بالعين النفط من أخمص المؤدية إلى glideslope من وسط الجسم.

7. يتكون المكبس تجميع قضيب مكبس، وهي هيئة المكبس وحلقة المكبس. يتكون قضيب مكبس من سبائك الصلب نيتريدد ونيتريدد السطح لتحسين مقاومة التآكل لها. حلقة المكبس هو جزء مهم وسهل على ارتداء الضاغط. وتتمثل مهمتها في منع الغاز من التسرب من الجانب ارتفاع ضغط الاسطوانة إلى جانب الضغط المنخفض. المواد، وتجهيز دقة وجودة التجميع تؤثر بشكل مباشر على تشغيل الضاغط. شغل في الحلبة مكبس ضاغط الهيدروجين في الموقع مع PTFE + مادة الكربون الجرافيت، الذي هو مناسبة للضغط المرتفع وتشحيم خالية من النفط.

8. التعبئة هو المكون الذي يمنع الغاز في الاسطوانة من التسرب بين قضيب مكبس واسطوانة. نوعية ختم قضيب مكبس يؤثر بشكل مباشر على أداء ضاغط. الشرط الأساسي لتعبئة وحسن الأداء الختم والمتانة. تسرب في الواجهة الأمامية للمربع منديل في الموقع وحشو الضغط هو حشو النحاس، في حين أن التعبئة الظهر وختم العزل حشو تمتلئ تفلون + الكربون الجرافيت. والرامي النفط هو ارتداء ملابس طويلة الأجل للالرامي النفط، مما تسبب في تسرب النفط تسرب على طول قضيب مكبس. في هذا الوقت، والرامي النفط يلقي زيوت التشحيم تعلق على قضيب مكبس لحماية قضيب مكبس تحت القصور الذاتي للالترددية قضيب مكبس. تنظيف، في نفس الوقت، كما يمنع زيوت التشحيم من دخول الاسطوانة، مما تسبب في اسطوانة لتنفجر. عندما الضاغط ليس قيد الاستخدام، افتح صمام النيتروجين لملء داخل الضاغط مع النيتروجين، وحماية قضيب مكبس ومنع الصدأ داخل الضاغط.

9. صمام الغاز هو واحد من أكثر عناصر هامة من الضاغط، ويتكون من مقعد صمام، لوحة صمام والربيع صمام مفرغ و. أداء صمام الغاز يرتبط مباشرة إلى موثوقية وكفاءة عمل الضاغط. يستخدم صمام الغاز صمام شبكة في هذه المعدات لتجنب العيب أن الجزء التوجيهي هو السهل للغاية لارتداء بدون زيت التشحيم. عندما لا يعمل مفرغ، يتم إغلاق صمام السحب تماما. عند بدء تشغيل ضاغط للعمل، في هذا الوقت، في إطار العمل من مفرغ، يتم فتح صمام السحب قسرا إلى مفتوحا أمام المحدد 50٪، دولة بنسبة 100٪. لجعل الضغط تصدير تصل إلى ضغط العمل المحدد. عند إيقاف صمام السحب، يتم فتح صمام السحب لموقف 100٪، وذلك أن الهواء المتبقي من الاسطوانة وتفريغها إلى اسطوانة من خلال صمام الهواء، يدخل الخزان عازلة المدخول، وتبرأ من تنفيس صمام ل جعل المكبس داخل الاسطوانة. توازن الضغط قبل وبعد.

بمجرد أن تعرف التكوين من أجزاء ضاغط الهيدروجين، إذا وجدت أن الجهاز قد فشلت، يمكنك بسرعة تحديد مصدر خطأ الجهاز. الأمر نفسه ينطبق علىالضواغط الأكسجينوالضواغط النيتروجين.