أخطاء ضاغطات المكبس بالمثل مع تزييت خالي من الزيت بالكامل

أخطاء ضاغطات المكبس بالمثل مع تزييت خالي من الزيت بالكامل

بعد عقود من التطوير ، أصبحت تقنية ضواغط المكبس المتبادلة الخالية من النفط بالكامل ناضجة واستخدامها على نطاق واسع. إن تحليل الخطأ لضواغط المكبس المعاملة المتبادلة الخالية من الزيت هو كما يلي:

ينتمي ضاغط المكبس المتبادل الخالي من النفط إلى الحركة المتبادلة لآلية توصيل القضبان المربعات ، على غرار أخطاء الضواغط المتبادلة ، مقسمة بشكل أساسي إلى فئتين: أخطاء الأداء الميكانيكية وأخطاء الأداء الحراري. تتضمن أخطاء الأداء الميكانيكي بشكل أساسي الضوضاء المفرطة أثناء تشغيل الضاغط ، والاهتزاز غير الطبيعي ، وارتفاع درجة حرارة جسم الماكينة ؛ تتضمن أخطاء الأداء الحراري بشكل أساسي معلمات ديناميكية حرارية غير طبيعية مثل الضغط والإزاحة ودرجة حرارة الضاغط ، أو تجاوز القيمة المحددة للضاغط.

1.1 أخطاء الأداء الميكانيكية

(1) اهتزاز ضاغط غير طبيعي

مكونات الضاغط فضفاضة ومرهدة هي الأسباب الرئيسية للاهتزاز الضاغط غير الطبيعي. سيواجه الضاغط اهتزازات معينة أثناء التشغيل العادي ، وطالما كانت سعة الاهتزاز ضمن نطاق معين ، فإن هذا الاهتزاز طبيعي ؛ إذا تجاوزت سعة الاهتزاز قيمة معينة ، فإنها تعتبر اهتزازًا غير طبيعي. عندما يكون وقت تشغيل الضاغط طويلًا جدًا ، فمن المحتم أن تصبح المكونات المختلفة فضفاضة وارتداء ، مما سيؤدي إلى سوء اتصال بين المكونات ، وقوى بالقصور الذاتي التي تتسبب في عدم الحفاظ على توازن الوحدة ، ونبض تدفق الهواء الكبير ، في نهاية المطاف تفاقم الاهتزاز.

يستخدم زوج الحركة الدوارة لضاغط المكبس المتبادل الخالي من الزيت محامل متداول مختومة ، وغالبًا ما يمكن التخلص من شحم التشحيم المختومة. بالمقارنة مع المحامل المنزلق ، فإن قدرتها الحاملة للتحميل ضعيفة. بمجرد أن تتلف هذه المحامل ، غالبًا ما يتم تكثيف اهتزاز الضاغط بشكل كبير.

(2) ضوضاء ضاغط غير طبيعية

الضواغط هي نوع من معدات الضوضاء العالية ومصدر شامل للضوضاء الميكانيكية. من حيث الطبيعة ، فإنه يشمل نوعين: الضوضاء الميكانيكية والضوضاء الديناميكية الهوائية. إن الضوضاء الميكانيكية أثناء تشغيل ضاغط المكبس المتبادل الخالي من الزيت هو صوت يطرق داخل الأسطوانة وصوت الاحتكاك الناجم عن ارتداء المحامل في آلية توصيل العمود المرفقي. يمكن تقسيم الصوت الذي يطرد إلى صوت يطرق طبيعيًا وصوتًا غير طبيعي. يتضمن صوت الطرق العادي الصوت الذي تم إنشاؤه بواسطة عمل المنظم ، وهو صوت يطرد الناتج عن فتح الصمام ، إلخ ؛ تشمل الأصوات غير الطبيعية التي تطرق داخل الأسطوانة وداخل الجسم. الأسباب الرئيسية لصالح الصوت الذي يطرد داخل الأسطوانة هي دخول المياه ، والأشياء الخارجية داخل الأسطوانة ، وممالة المكبس ، وتناسب فضفاضة بين المكبس وقضيب المكبس ، وارتداء شديد للأسطوانة ودعم المكبس ؛ تشمل الأسباب الرئيسية لصالح الصوت الذي يطرد داخل جسم الطائرة خلوصًا مفرطًا بين المتقاطع والشرائح ، وحديد التوازن الفضفاض للعمود المرفقي ، والسحابات الفضفاضة من العمود المرفقي ، والتخليص المفرط بين دبوس المتقاطع والجسم المتقاطع.

يتم استخدام ضاغط المكبس المتبادل مع تزييت خالٍ من الزيت بالكامل للأسطوانة ، التي تتبنى مواد دعم الختم ومكبس التشحيم ذاتيًا. بالمقارنة مع حلقات الختم المعدنية ، فإن الفجوة بين الأسطوانة والمكبس أكبر بكثير ، ويمكن أن تؤثر تآكله أيضًا على ضوضاء تشغيل الضاغط ، وهو أمر غير طبيعي بشكل كبير.

يمكن أن يتسبب التثبيت غير السليم في دولاب الموازنة ، والتجميع الضعيف للاقتران ، والملاءمة الفضفاضة بين العمود والدولار الحذاري أيضًا ، إلى إلقاء مكونات غير طبيعية للمكونات الأخرى.

عند تصميم الضاغط ، إذا كانت قوة المكبس كبيرة جدًا وعزم الدول دولاب الموازنة صغير جدًا ، فسيؤدي ذلك إلى دوران غير متساوٍ وصوتًا مفرطًا. هذا الموقف يحدث عادة مع آلات جديدة.

(3) ارتفاع درجة حرارة الضاغط

أثناء تشغيل الضاغط ، بسبب الضغط المستمر للوسط المضغوط ، يتم إنشاء المزيد من الحرارة. على الرغم من أن ماء التبريد أو الهواء البارد يمكن أن يسلب بعض الحرارة ، إلا أن الحرارة الناتجة عن استهلاك الطاقة العالية أكثر. بالإضافة إلى ذلك ، يكون المبادل الحراري محدودًا ، ولا يمكن أخذ الحرارة المتولدة أثناء عملية الضغط بالكامل عن طريق ماء التبريد أو الهواء البارد. هذا يؤدي إلى ارتفاع درجات الحرارة في مكونات مثل المكابس والأسطوانات والصمامات ، والتي تحافظ غالبًا على درجة حرارة الجسم في درجات حرارة عالية. يمكن أن تشكل درجات الحرارة المرتفعة تهديدًا للتشغيل الطبيعي للضاغط. إذا كانت درجة حرارة العادم لأسطوانة الضاغط أعلى من 260 ℃ ، فقد تتبخر حلقة الختم غير المعدنية ذاتيًا بشكل مباشر ، مما يؤدي إلى فشل ضاغط كامل. في مثل هذه الحالة ، إذا لم يتوقف الضاغط في الوقت المناسب واستمر في العمل ، فسيتصل مكبس الضاغط مباشرة بالأسطوانة ، مما يسبب الاحتكاك الجاف وارتداء المكونات السريعة. في الحالات الشديدة ، قد يتسبب حتى في الانفجارات وحوادث تصادم الأسطوانة. هناك العديد من الأسباب لارتفاع درجة حرارة جسم الضاغط ، بما في ذلك ماء التبريد غير الكافي ، وتأثير تبريد المرحلة الضعيف ، وضعف الأداء ، قضيب المكبس الثني ، والاحتكاك المفرط بين المكونات. لذلك ، بشكل عام ، لا يمكن تحقيق نسبة ضغط المرحلة لضاغط المكبس المتبادل الخالي من النفط بالكامل.

يقتصر ضاغط المكبس المتبادل دون تزييت الزيت حاليًا على قدرة المحمل ، ولن تكون الطاقة المثبتة الأساسية كبيرة جدًا. لذلك من حيث طرق التبريد ، هناك العديد من الآلات المبردة بالهواء. بالنسبة للضواغط المبردة بالهواء ، يجب إيلاء الانتباه إلى درجة الحرارة المحيطة وتشغيل المشجعين والمبادلات الحرارية. بمجرد أن تكون التهوية سيئة ، يمكن أن تؤدي زيادة حادة في درجة حرارة الضاغط بسهولة إلى أعطال.

1.2 فشل الأداء الحراري

(1) حجم الغاز غير الطبيعي

يشير حجم الغاز غير الطبيعي إلى الفرق الكبير بين حجم أو العادم في وسط العمل الذي تتم معالجته بواسطة الضاغط والقيمة أثناء التشغيل العادي. هناك العديد من الأسباب التي يمكن أن تسبب تدفق الغاز غير الطبيعي في الضواغط. هذا لأنه ، وفقًا لمعادلة Clapeyron ، فإن المعلمات الديناميكية الحرارية المختلفة مثل تدفق الغاز والضغط ودرجة الحرارة مترابطة ، وسيؤدي أي تغيير في المعلمات الديناميكية الحرارية إلى تغيير في تدفق الغاز. بشكل عام ، فإن الأسباب الرئيسية لتدفق الهواء الضاغط غير الطبيعية هي إغلاق رديء لصمام الضاغط ، والارتداء المفرط والفشل في مكونات الختم مثل حلقة ختم مكبس الضاغط وخاتم الختم التعبئة ، بالإضافة إلى ختم ضعيف للأسطوانة وتوصيل الأنابيب المؤدية تسرب.

(2) ضغط المرحلة غير الطبيعية

يمكن أن يوفر ضاغط المكبس المتبادل الخالي من النفط ، مع ضغط مرحلة واحدة ومتعددة المراحل وفقًا لظروف التشغيل المختلفة ، استهلاك الطاقة ويحسن أداء الضاغط. إن شكل عمل ضغط المراحل المتعددة وتبريد interstage هو أنه أثناء التشغيل العادي ، يجب أن يكون إجهاد مدخل المرحلة اللاحقة مساوياً تقريبًا لضغط العادم في المرحلة السابقة. إذا كانت أي معلمة ضغط في الضاغط غير طبيعية ، فسوف يسبب ضغطًا غير طبيعي في الضاغط بأكمله. بشكل عام ، فإن الأسباب الرئيسية لضغط interstage غير الطبيعي هي ارتداء المكبس ، والأضرار التي لحقت بالمكونات مثل صمامات الهواء. إذا زاد ضغط العادم في مرحلة معينة ، فهو خلل في صمام الهواء المرحلة اللاحقة.

(3) ضغط العادم غير الطبيعي

يرجع الوضع غير الطبيعي لضغط العادم بشكل رئيسي إلى انخفاض في ضغط العادم للضاغط. لا يمكن أن يفي حجم الغاز المضغوط بالضاغط بالطلب الطبيعي للتدفق ، ولا يمكن للضغط تلبية متطلبات حجم الغاز المصممة. إذا لم يكن ذلك بسبب تغييرات العملية وزيادة في استهلاك الغاز ، عندما ينخفض ​​ضغط العادم ، فمن المحتمل جدًا أن يكون الضاغط تعطل. تشبه أسباب هذه الأعطال إلى حد ما أسباب حجم الغاز غير الطبيعي وضغط المرحلة ، بما في ذلك فشل ختم حلقة الصمامات وصمام الغاز.

(4) درجة حرارة العادم غير طبيعية

أثناء تشغيل الضاغط ، قد تكون هناك في بعض الأحيان زيادة في درجة حرارة العادم. السبب الأكثر ترجيحًا لذلك هو تدهور تأثير تبريد المرحلة بين المرحلة للضاغط ، مما سيؤدي إلى زيادة في درجة حرارة العادم في المرحلة التالية. هذا لا يؤثر فقط على كفاءة الضاغط ، ولكن أيضًا يعرض عمله العادي. في حالة درجة حرارة العادم غير الطبيعية ، ينبغي النظر في العلاقة بين المعلمات المختلفة مثل الضغط ودرجة الحرارة وحجم الغاز بشكل شامل لتحديد السبب الجذري للمشكلة.

Pailian هو مصنع مهني لضواغط الغاز الخالية من النفط ،

تشمل منتجاتنا أكثر من 30 نوعًا من الضواغط الكيميائية الغازية ، بما في ذلك ضواغط الهواء الخالية من الزيت ، وضواغط الأكسجين ، وضواغط النيتروجين ، وضواغط الهيدروجين ، وضواغط ثاني أكسيد الكربون ، وضواغط الهيليوم ، وضواغط الأرجون ، وضواغط الكبريت السداسي ، وما إلى ذلك. ما يصل إلى 70MPa.